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下面附上一則新聞讓大家了解時事
立委林岱樺日前在《野生動物保育法》及《動物保護法》修法的協商中，在討論放生與棄養問題而引發爭議，而林岱樺跳針言論更是被網友大力抨擊，為此藝人陳珮騏也在臉書表達她的想法，為流浪動物發聲。
陳珮騏在臉書表示，收到很多朋友都傳給她林岱樺委員的影片，了解大家對於這件事都相當氣憤，但她不在意林岱樺到底是基於什麼原因說那樣的話，也不在乎她的道歉是否真心，她覺得林岱樺不會是第一個搞不清楚動保的委員，大家若是想遏止這樣的事件一再發生，唯有靠自己挺身而出才能改變！
她盼關心這個議題的人能夠站出來，向政府表明社會所需的訴求，流浪動物的問題要有效且人道的處理，虐待動物的人必定加以重罰，即使無法立即獲得完善的配套措施，也要一步一步往前邁進，她認為當今最重要的是「全面結紮流浪貓狗」，表示只有TNR是控制流浪貓狗數量最好的方式，希望社會大眾對台灣的未來一起努力。陳珮騏言論一出讓網友都相當認同，網友也表示沒有人能肆意剝奪其他生命，因為生命是無價的。
▲陳珮騏在臉書為流浪動物發聲。（圖／翻攝自陳珮騏臉書，2017.03.10）
陳珮騏臉書分享全文：
從昨天開始就不少好朋友傳了林岱樺委員的影片給我看，大家都快氣炸了、罵翻了。我所理解的是～她應該在講野保法的放生條款，但她去混淆到了動保法的寵物棄養。但不管是野生或家寵，都不應該任意的棄養或放生啊～其實我不在乎她說那些話是基於什麼樣的理由？她的道歉到底真不真心、誠不誠懇？我也不想罵人。(我真的有努力在修ing)
林岱樺立委這次的案例在台灣各種修法的過程當中絕對不會是唯一一個，光一個動保修法中我們都曾見過不少。過去很多，未來也不會沒有。而且根據我所觀察～台灣很多所謂的知名動保立委對於動保根本不甚瞭解。我只想告訴大家：如果你也生氣、你也覺得一堆亂相、如果你覺得立委們一直在亂修動保法，那麼你就應該站出來和我們同一陣線！每一次集會遊行、每一次的抗議、每一次的連署，我們都應該好好把握我們所享有的民主和權利！
另外我還想說一件事很久了～但這個發表後，應該會招來些誤會和責罵…但我真心覺得這事應該提出來大家一起好好的再思考一下。我們總說：不論國家、區域或城市，如果傳統與風俗民情不符合人道、環保及文明的，我們都應該禁止或廢除。
而我一直很疑惑一件事～台灣的野生動物有數量多到氾濫嗎？打獵不殘忍嗎？野生動物保護人士一直很擔心流浪狗TNR後回山區原放的話會造成野生動物的傷害。那難道狩獵就不會傷害野生動物？台灣的經濟畜物還不夠多？連經濟畜物都也已經在做人道飼養、人道宰殺的同時，為何還要修野保法開放狩獵？好的傳統努力保留，有些已不符時代的是否也該去蕪存菁？經歷過幾次的政黨輪替，我相信大家應該很清楚～不論藍綠，沒有任何一方真的有做到讓人民感覺可以託付和信任。只有人民團結起來為自己發聲，那才是最大的力量！沒有配套措施的零安樂，政客亂修我們努力爭取推動的動保法，但我們絕不能放棄！
動保路還很長，動物保護不只是尊重生命、珍惜肉源而已，它背後所影響的是人心的善良及社會的和諧。所以大家必須再接再力。人民必須團結，我們必須堅持。台灣已是一個頗具規模的文明社會，我們必須對環境、對動物學會更珍惜、更保護。若你和我一樣也關心動保，請跟我們一起站出來，當志工、來連署，用人數、用人民的聲音，大聲地告訴政府：我們要有效而且人道的處理流浪動物的問題！虐待動物必須加重刑責、 尊重生命觀念的教育、飼主責任嚴格規範…等等這些缺一不可。
但可惜…我們無法要求立委們一次修好動保法及相關配套，所以我們只能一步一步吃力的推動。現階段最必須著手做的就是「全面結紮流浪貓狗」。不論國外或台灣積極推行TNR後統計數據顯示：TNR確實是有效且人道控制、減少流浪貓狗數量最好的方式。不管你身在台灣的任何一個角落，我們一起為對的事情堅持，我們一起尊重生命、珍惜環境。
（中央社記者王承中台北5日電）藍綠金馬澎立委今天針對交通部日前指示桃機及民航局共同評估松機遷桃機的可行性表示，堅決反對。民進黨立委楊曜指出，身為民進黨立委，對於執政團隊政策的轉彎覺得不可思議。
松山機場遷到桃園際機場曾多次被討論，贊成與反對者各執一詞。交通部日前首次指示桃園機場公司與民航局合作，共同評估松機遷到桃機可行性，預計今年底提出報告。
金馬澎等離島藍綠立委楊鎮浯、陳雪生、楊曜今天在立法院召開「維護離島居民權益，反對廢除松山機場」記者會，交通部則派交通部航政司副司長葉協隆、桃機公司副總經理李建國與會說明。
楊曜表示，松機肩負離島居民的交通醫療經濟面的需求，他身為民進黨立委，對於執政團隊政策的轉彎覺得不可思議。既然現在松機遷移議題不存在，為何這時花錢做可行性評估，引發離島居民恐慌，這難道是執政者應有的做為嗎？
楊鎮浯指出，松機對離島花東的鄉親有運輸、觀光及醫療上的意義。去年光是松山飛金馬澎就有將近200萬人次，是境內空運輸的最大宗旅運輸運量。且松機遷移，對以觀光發展為主軸的離島花東是很大的經濟傷害。若移到桃機，緊急後送的離島就醫者必須增加轉運時間。
陳雪生表示熱門，離島及宜花東立委極力表示反對廢除松機，交通部長賀陳旦日前表示不再談這事，不知為何交通部現在又再談。桃機跟松機有什麼關聯，有出現什麼飛安事故？不曉得交通部在什麼壓力下又重提遷建松機。
葉協隆指出，交通部對離島交通一向重視，沒有預設立場，因為目前社會對這議題都相當關注，其中涉及許多技術層面的課題，包括航管、航廈，需經資料蒐集或分析的作業，才能有更清楚的了解，離島居民的特惠意見會充分納入分析作業中。
桃機公司副總經理李建國說，桃機的綱要計畫就是桃機的建設計畫，每5年例行性的檢討，純粹針對硬體設施進行研究評估，順便也盤點松機，做硬體設施資料的彙整，提供交通部參考。1060105
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